事情的真相是，我们太短视，作为个人，做任何事情，直到为时已晚。我一直认为，餐馆又是愚蠢的做事方式 - 特别是当一些汽车公司做的更好一些大轿车和小型车做更好。但是，至少，这是一件半阳性。事实上，一直以来我们已经知道，石油是一种有限的资源。我们中的任何40岁以上还记得在70年代的石油危机。 40岁以下的任何人谁不认为这种事情会发生在其一生中失败了，最喜欢的，有一个对历史的认识和事实，即人们倾向于重复的错误，直到他们可以没有任何更多。

有几种方法，政府（协作，我们的人民 - 政府是不是某种异己力量，使我们没有发言权）能鼓励减少燃料消耗，这可能是任何有助于防止分阶段从痛苦太可怜多。首先，我知道这将是非常受欢迎的在这里，就是做总统尼克松那样：较低的车速限制。执行与高速摄影机，像英国，它，如果需要的话。

第二，提高汽油税。气不超过英国和德国英镑1/litre由于市场的压力。这是因为他们做了一个决定，他们在做什么周到，不像我们大多数人在本半球。

第三，加强税收的气体消耗大户，使其适用于SUV和皮卡。我们没有理由买车的人越来越应该有15英里支付数以千计，但有人买12英里的SUV越来越没有支付。在对事物的另一面，给信贷和补贴，集体运输通行证，摩托车购买，购买混合动力车，柴油... （你会看到图片）

四，创建一个年度污染/天然气消耗大户或污染税/燃油消费基础注册费。

我不知道该怎样的这些或其他措施相结合将是最好的结束。但是，政府需要做一些事情。如果我们想在通往节约和替代能源的道路，尼克松和卡特把我们在继续，这将不会发生。相反，里根，克林顿和布什决定螺丝未来。不幸的是，这是未来的开始，他们搞砸。