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雅顿捷豹XF表现aJ21
从它的辉煌之后就采取了XKR的,德国改装内部雅顿已捷豹XF的轿车,创造了最新的机器甚至比过去的作品令人印象深刻。名曰雅顿表现aJ21,修改后的XF的功能更强大的发动机,广泛的空气动力学修改和修订内部。
新的表现aJ21收到一个完全新的前端有一个扩大的散热器格栅设计完成了不锈钢网以及超大的通风口,引擎和制动系统冷却。在前轴降低气动升力与新的前扰流线的帮助下,改善道路,在更高的速度处理。其他功能还包括集成的LED日间行车灯和刹车的改进后的冷却空气进气口的新功能侧门槛。背面是一个积极向上扩散到后保险杠以及一个独立的行李箱扰流器融合在一起。
雅顿提供的捷豹XF的轿车在其提供的所有四个发动机的性能改装的2.7L V6柴油,截至增压4.2升V8引擎。该行的试剂盒的顶部是基于相同的增压从雅顿的XKR的4.5升V8引擎以前AJ20。该发动机采用了特制的曲轴,以及新的浓度棒和活塞队,以帮助实现了位移比标准电机300cc增加并发展了500hp和640Nm的扭矩峰值输出。
其他性能包括暂停MODS的民俗体育设置和锻造铝合金轮毂重量轻,21英寸直径的测量。
内饰可以用各种材料,从高档木材,碳纤维的装饰插入,以及在任的内饰选择皮革或可装各种阿尔坎塔拉给予额外的内部联系。
新的表现aJ21收到一个完全新的前端有一个扩大的散热器格栅设计完成了不锈钢网以及超大的通风口,引擎和制动系统冷却。在前轴降低气动升力与新的前扰流线的帮助下,改善道路,在更高的速度处理。其他功能还包括集成的LED日间行车灯和刹车的改进后的冷却空气进气口的新功能侧门槛。背面是一个积极向上扩散到后保险杠以及一个独立的行李箱扰流器融合在一起。
雅顿提供的捷豹XF的轿车在其提供的所有四个发动机的性能改装的2.7L V6柴油,截至增压4.2升V8引擎。该行的试剂盒的顶部是基于相同的增压从雅顿的XKR的4.5升V8引擎以前AJ20。该发动机采用了特制的曲轴,以及新的浓度棒和活塞队,以帮助实现了位移比标准电机300cc增加并发展了500hp和640Nm的扭矩峰值输出。
其他性能包括暂停MODS的民俗体育设置和锻造铝合金轮毂重量轻,21英寸直径的测量。
内饰可以用各种材料,从高档木材,碳纤维的装饰插入,以及在任的内饰选择皮革或可装各种阿尔坎塔拉给予额外的内部联系。