规格
促销：现在，在EuropeBASE价：$ 22,000（美国东部时间）传动系统：1.4升，155马力，170磅英尺的涡轮增压为I4;的FWD，六速manualCURB重量：2,524 lb0 - 60时速：8.0秒（生产商）燃油经济性（EPA）的：36英里（美国东部时间）

最好的，阿尔法罗密欧老板卢卡坚持德苗，还在后头。这些都是伟大的，当你考虑室内设计，俯冲的身体和ultrasecure处理新水户包强的话，但有什么道理，他说。大烹饪技术还是在都灵，以及水户的时间在2010年到来时，它将具有革命性的无凸轮发动机都和直接换档变速箱。在此期间，1.4升涡轮增压4缸发动机，使155马力，其中工程与二千五百二十四英镑很好。它提供一个轻量级的阿尔法，小两厢与133最高时速可以达到在八秒钟六十二英里每小时。

但是，这是一个关于在挡车的灵活性，因为阿尔法的发动机感觉一样强烈传统的2.0升。它有148磅的扭矩英尺，但你可以轻弹在一个发动机映射按一下按钮，高达170。这是一个平稳的引擎，但语气，复杂性和对上游缺乏热情。有没有对底盘的转速jump.The是相当大的菲亚特Grande Punto的改进，它是基于这样的甜头。这是远在身体僵硬，没有股票停牌的硬件和得到的一切，从16 - 18英寸的橡胶 - 有充足的抓地力。

阿尔法的“DNA”的操作简单。这是一个矮胖的铬开关在无趣的六速变速坐在门口，它通过动态的笔触，正常和全天候（因此DNA）的电脑安装packages.These映射调整油门，方向盘的重量，电子“差”（这刹车轮派内开车到外面）和ESP设置。

水户，原来，是一个了不起的汽车，但它尚未所有可能有关系。但具有讽刺意味，而新的发动机和DSG会有帮助，它真的会到自己的愚蠢时，阿尔法草皮动态转矩控制方向盘并提出一些进步纳入其处理后的乐趣。