航星设立三个区域集团

柴油发动机的专业航星集团已建立了三个区域业务单位，它表示将使其能够更好地集中在其扩大在世界各地的客户群。
 
三个单位 - 北美，南美和全球 - 会由公司的退伍军人。
 
埃里克技术成为总统，航星发动机集团由副总裁和总经理。
 
安迪Dondlinger成为副总裁兼北美业务部总经理，从总经理，V型和内联企业单位。
 
Waldey桑切斯继续担任总裁和航星的南美发动机运行，徒手-国际首席执行官。
 
若泽爱德华Luzzi，前身为销售总监徒手，国际营销，成为副总裁和航星公司的全球业务总经理。
 
大卫LaPalomento成为全球一体化的副总裁，从全球销售副总裁和市场营销。
 
吉姆Jesionowski成为董事，全球制造工程和质量。
 
“这是一个重要的实现我们的愿景转变成一个繁荣的全球业务，将提供解决方案，只要有清洁柴油的需求为动力发动机集团下一步航星说，”高科技。新的业务单位领导直接向高新技术。
 
重组支持的战略目标人数：一个是确保持续创新MaxxForce品牌发动机输送到北美关于非公路市场，包括MaxxForce先进的2010年及以后的排放废气再循环技术，在汽车和其他工业领域成长研究。北美自由贸易区国家，而新的OEM合作伙伴，在成熟和新兴市场的客户在欧洲的排放法规。
 
航星已为超过100年的发动机，生产汽油，煤油，甲烷和柴油发动机可以追溯到为国际收割机公司的初期。
 
它自建成超过1500万，其中包括发动机和国际品牌的卡车和IC在北美，拉丁美洲城域网，沃尔沃，福特，通用汽车，马可波罗巴士，这案子的新荷兰，Valtra和梅西弗格森巴士客户。
 
航星目前的业务遍布全球五大发动机制造工厂。
 
由于与Mahindra＆Mahindra公司合资企业的一部分，它也是建立在印度设厂，将很快开始为商业，消费和越野车的柴油发动机生产。
 
东丰已在中国获发牌照的卡车在商业中使用远东航星柴油引擎设计。航星最近还签署了一项协议，开发品牌在韩国大宇客车柴油发动机。
来源：刚刚auto.com编辑团队

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