日产昨日展示了漂亮的电动车与日本汽车制造商提供比在今天的类型的杂交种更多的力量共同开发出了电池包装。

电动车，出售在2010年成立，进行一个300公斤重的锂离子电池，仍然压缩围绕日产汽车公司的测试过程中，加速快，超过了类似气体发动机的汽车。

这是非常安静，发动机噪音缺席？？电动汽车的商标。如续航细节尚未确定，日产官员说。

背后有日本对手丰田和本田在混合动力下降，日产电动车已经在其绿色战略的支柱。

世界各地的汽车制造商正在努力开发市场担心油价飙升和全球变暖的日益关注的生态产品。电动车是零排放。

上个月，总部位于东京的日产与法国雷诺公司的合作伙伴，宣布与葡萄牙政府合作，在2011年销售电动车那里。

另外有好项目，日产已宣布的交易广场，总部设在加利福尼亚州帕洛阿尔托，大规模的市场在以色列和丹麦的电动汽车在2011年。

日产的电动车，昨天显示，将继续在日本和美国在2010年和全球销售的2012年。

但日产面临着来自其他汽车制造商，包括通用汽车和福特汽车，电动汽车已经制定的竞争。

也是在昨天，日本竞争对手三菱，与日本电池生产商GS汤浅公司工作，说这是在日本建立一家工厂，大规模生产的电动汽车出租和出售明年下一年计划，锂离子电池。

日产提供的混合测试驱动器。杂交交付之间的发动机和电动马达开关优于可比天然气发动机的车辆行驶里程。



现在购买其日产，丰田的混合动力Altima的混合动力系统，但它是有希望在2010年与自己的系统的车辆。

日产的混合动力系统还存在一些错误，以失去工作。显示在一个菲尼迪豪华车型，它似乎蹒跚一当气体发动机作为加快回升踢不大。

日产工程师干雄野崎称，该系统提供了一个紧凑型轿车的行驶里程，但他拒绝提供详细的数字。

日产也表现出侧面防撞功能，使用传感器来识别接近车辆和切换车道时发出警告。