普华永道预测，美国的“一个艰难的卡车艰难时期”

总部位于美国的普华永道汽车分析师迈克尔麦肯齐（michael.k.mckenzie @ us.pwc.com）发布了普华永道汽车研究所分析师注2月15日，预报的底特律三巨头¡ ¯艰难的时刻，最有利可图的产品，全尺寸随着经济的弱点是什么，在美国和即将强硬的燃油经济规则皮卡。
 
随着住房市场的低迷延伸到2008年，在美国面临的问题的全尺寸皮卡段预计将加剧。买家正在逃离娱乐分部，燃料价格仍然升高，柔和的住宅建筑风貌公开的其他弱点。
 
在美国经济增长预计不会实质性改善，直到2008年第三季度。由于近期在劳动力市场疲软与波动，股市和信贷市场上，如新的车辆和高度商议购买昂贵的消费开支将继续低迷相结合。
 
困难的经营环境更加复杂，因为汽车价格的下降就试图出售的新车推出现有的存货。在2007年的奖励，自由使用，人为地刺激需求，导致需求枯竭，留给未来的增加汽车的小空间。
 
可能的情况可能会展开这个福特和克莱斯勒将受到诱惑，提高对作为消耗库存是指激励对当前消费皮卡车型年的春天。然而，在防守移动，通用和丰田预计将用自己的积极回应激励计划，以维持其产量和生产能力利用率。对于这些球员，根本就没有维持当前利率，同时装配优惠方式画下来。
 
对于像2009年福特F - 150和道奇公羊新车型，增加了部分交易价格可能会限制价格的敏感性和盈利的增长，限制了这种关键产品的全部影响。此外，过去的激励纪律缺乏导致消费者剩余价值的恶化，以及削弱了永续利用作为销售的工具，当消费者的需求减慢，他们的回报。
 
这些因素，再加上其投资组合中更多地接触，可能会导致进一步的市场份额为底特律三侵蚀。讽刺的是，卡车销售利润是非常重要的生成更省油的未来产品和动力总成技术，满足新的CAFE标准所需资金。
 
经修订的燃油经济性法规的影响已被观察到产品的开发。例子包括¡ ¡ ±无数°生活方式一体式皮卡已经由赛车来适应这一根本转变汽车制造行业表现的概念。
 
来自：汽车行业/行业新闻

地址：碧波路，张江高技术园区，上海，中国
电话：0086-21-3637-6177
传真：0086-21-3637-6177
电子邮件：[email protected]
Skype：eastfilters