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汽车制造商说，照无无光是最新趋势
你可以在你的照片或你的手机粉嫩，那么为什么不上你的车？
沉闷是在上个月的北美车展在底特律，至少有八名来自通用汽车公司，大众汽车集团的兰博基尼和奥迪师，和其他汽车留着一线无粉嫩的新光泽。这是一个趋势，可能会出现越来越多的司机试图区分他们的车辆。
粉嫩的名字出现在展车好几年了，通常作为口音的颜色突出诸如挡泥板一个特定的功能。但全在粉嫩，这一趋势与定制器开始，将成为主流。卡伦Surcina，色彩技术和杜邦汽车销售经理说，购房者应该会看到在未来两到三年的专业或有限的车辆运行无光。
“我们预计，磨砂趋势将提供更多的利基，”她说。
这很容易明白为什么汽车制造商热衷于这一趋势。埃德韦尔伯恩，通用汽车的设计副总裁说，几乎所有的汽车制造商与雾试验，因为它展示了汽车的纯粹的设计。
“这减少了设计的非常核心元素，因为你并不受周围环境的。您没有对赛车因为粉嫩的树木或建筑物，或云反射或任何的反映，”韦尔伯恩说，在底特律车展，通用汽车的悍马HX和雪佛兰Groove的概念已经粉嫩。 “你看，纯粹的表面发展，没有别的。”
亚伦布拉格曼，一个咨询公司Global Insight的汽车行业分析师说，另一个原因无光正在起飞的是，年轻司机，谁是用来对手机和笔记本电脑的单位完成，不再等同于奢华光泽。
由于雾是一个明确的完成，它可以继续在任何油漆颜色由灰绿色的悍马HX的，要知更鸟的蛋的兰博基尼Murcielago LP640跑车蓝色。兰博基尼，这使去年成为亚光的金属灰色雷文顿140万美元的超级跑车首次涉足，现在强调以新的哑光棕色油漆的加利亚的Spyder的锋利的线条。
梅赛德斯奔驰公司推出的珍珠白磨砂在底特律的小型运动型多功能的概念，的GLK Freeside，而克莱斯勒公司的吉普叛徒转过头的鲜绿色的雾。
汽车制造商已经避开了，因为他们固有的困难无光。简哈灵顿，市场对汽车颜色的油漆供应商PPG工业造型经理表示，低光泽饰面可以洗上一个闪亮的外观，它也难以掩饰修理行。
“你不会相信它是多么的困难做好生产粉嫩，”韦尔伯恩说。 “每次你把它通过洗车，缓冲器爱好者也开始重新启动它，它开始变得有光泽。很容易画，但它不容易保持雾。”
但是，哈灵顿和Surcina，杜邦，说他们的公司反驳这些缺陷。彼得霍博瑞，福特汽车公司的负责美洲设计执行总监表示，该技术已改善，在过去，福特正在认真探索无光几年那么厉害。
随着汽车越来越密切的技术，安全等特点，造型以平价 - 包括颜色和表面处理 - 正在成为一个关键的区别。
“这个趋势朝着更加个性化，这在不同的消费群体意味着不同的事情是，”Surcina说。 “汽车制造商正在寻找与众不同的车。做的方法，通过大胆的色彩明亮，是其中之一。”
尽管如此，像韦尔伯恩，谁看了完善行业花几十年的高光泽涂料只看到潮又长期主管无光的惊喜。
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