法国，德国汽车二氧化碳的计划得到毁誉参半

布鲁塞尔（路透社） - 欧洲委员会周二表示欢迎法国和德国的交易，以降低新车的二氧化碳排放量，但环保人士不服气和意大利政府消息人士的批评处理。
 
欧洲最大的两家汽车制造国家一直在试图达成一项分享了几个月的二氧化碳减排负担妥协，德国担心来自委员会的初步建议，欧洲联盟的执行机构，将不利其豪华汽车业海外。
 
该委员会建议限制新车排放120克二氧化碳的每公里平均从2012年开始，柏林和巴黎在周一同意他们将广泛支持这一目标，但他们没有提供细节，促使一些人声称，这项交易将下降约这样，欧盟的方案。
 
环保人士说，根据新的协议将在路边太慢，分阶段对不遵守太少处罚。委员会发言人阿马德乌Altafaj塔尔迪奥例行记者会上表示：“我们欢迎两个会员国的汽车行业有重大一致意见。”
 
“这是一个围绕委员会的建议，这是第二个重要元素，强调衔接，”他补充说。 “这个过程仍在进行之中，因此没有修改在本阶段的提案问题。”
 
但来自意大利，欧洲第三大汽车制造商，政府消息人士的严厉批评。
 
“我们不是很关心的双边协议感到高兴，”说的来源。 “这是一两个会员国之间的协议，但我们27个。欧盟应该在布鲁塞尔作出的决定。”
 
德国BDI工业集团表示，默克尔在她强烈辩护会谈周一与法国总统萨科齐在德国巴伐利亚州工业的利益。
 
“这不是一个最佳的，而是一个可以接受的解决方案，”沃纳的BDI董事总经理施纳保夫说。
 
但是德国反对党绿党和压力团体绿色和平组织强烈批评建议，指责前把环境问题的汽车制造商的利益默克尔。
 
他说：“所有的小印刷他们介绍，这个目标将不再是2012年120克每公里二氧化碳，但高达138克的一些不确定日期，说：”弗兰齐斯卡阿赫特贝格，绿色和平组织欧盟运输活动家。
 
运输及环境（T急症欧洲联邦），环境压力团体表示，这一交易将阻碍在未来十年欧盟的燃料效率高的汽车发展和欧盟的其他25个国家的呼吁，否决该计划。
 
“他们希望保持欧洲令人担忧的依赖进口石油来自中东，俄罗斯和做该地区的石油进口帐单任何东西，因为上周五站在10亿欧元（15.6亿美元），每天的”T＆E公司，孝感Peterse说。
来自：欧洲汽车新闻

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