保时捷收购大众汽车股份收购更多的延迟

布鲁塞尔/斯图加特（路透社） - 德国跑车制造商保时捷遭受的计划在星期三大众控制未成年人的挫折后，欧盟委员会强迫其转发的对监管部门的批准。
 
虽然1个月的延迟不推保时捷失去方向和仍然存在的审批毫无疑问，程序缺陷意味着它已同意收购大众的选票另一个4.9百分之，并扔在它已与发条planned精度arrangements扳手。
 
保时捷表示，在其提交的协议，以提高其投票百分之35.5的股份将授予在欧洲最大的汽车制造商是事实上的控制。这解决了问题，它与第一次提交了只基于持有百分之30.6。
 
阿保时捷发言人表示，该公司预计，与反托拉斯当局协商现在是“更有效的作为购买结果。”
 
“轻微的延迟是个坏消息，但我们仍然期望反垄断审批，”默克芬克分析师罗伯特黑贝格尔在给客户的研究报告。
 
欧盟委员会说，规则可能会检讨处理，只有一家公司可以显示一个协议或公开竞投，或收购，控股。
 
保时捷撤回了一个委员会审查，其中有一个星期三的最后期限，然后提出了7月23日到期的一个新的几个小时后，其旧的应用程序。
 
今年3月，保时捷的监管机构批准了一个近10亿欧元（155亿美元）投资大众的多数股权收购，虽然保时捷的费用预计将成为这一小部分，因为它反对在大众汽车的股票上涨对冲价格通过现金结算的衍生工具合约。
 
国家购买股票
 
保时捷已经推出了强制性的出价在去年最差的价格绝对下专门设计，使其能够在几乎没有交叉后的成本只赢得了大众汽车股份约0.06百分点百分之三十的门槛法，可能的。
 
同法定披露，在百分之五十next门槛，the未能申办allowed to映射出保时捷每move its收购计划进行的下一个不受约束的模糊性和寿衣protected问题的进一步need到buy出minority股东。
 
它，但是，遇到了来自下萨克森州，已设法保持其战略否决权，将保护该地区的就业结构薄弱刺耳的反对。
 
德国国家，大众汽车的第二大股东，已经从1960年的游说，有效地保证了政府的封锁少数，只要在它的大众法修订难以拥有至少百分之二十，尽管从布鲁塞尔和保时捷大幅反对。
 
当天早些时候，下萨克森州在大众购买50万股股票，价值约90亿欧元，以防止其股权可能稀释，员工股票发行后，大众汽车，如果将充分行使其离开没有对保时捷最重要的筹码状态选项。
 
首10个月至5月，这显示盈利为持平，上涨的投资 - 发展其即将推出的Panamera的四门轿跑车，例如 - 大众汽车股份抵消了其利润贡献此外，保时捷公布结果。
来自：欧洲汽车新闻

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