通用汽车中国销售成功的关键

莱基由安德鲁
“难道你真的宁愿一别克？”是的，美国品牌长期的广告口号。
 
这些天来在中国这几天真的会很多驾车人士。在我访问北京的这个，我是由通用汽车公司制造的别克其拥挤的街道数量印象深刻的一年。
 
在新兴市场更快的增长，特别是亚洲和拉丁美洲，是向世界上最大的汽车制造商长期的销售前景的关键。 100多万通用汽车在中国销量去年的销售额也有望最终在美国的日食
 
“该公司的权利是得到中国将成为未来25年的主导者，”通用汽车执行长瓦格纳今年早些时候的预测。
 
在现在，但是，通用汽车正在流血，失去的红墨水北美市场份额，而欧洲的销量也下降。它失去了在第一季度32.5亿美元，并关闭4个美国皮卡和运动型多用途车的工厂，因为它转移到更小的车辆消耗更少的汽油。
 
在一个主要供应商3个月的罢工是昂贵的，5月销量下降了百分之28，较去年同期。另一个问题是，通用汽车公司持有百分之四十九的股份GMAC的融资公司，最近下调为垃圾级进一步。
 
通用汽车的股票（GM）的下降了百分之54，今年继去年下降百分之十六。 2006年增长百分之64的驱动SUV的销售。
 
一些积极因素：通用汽车的全电式伏特车和一个新的小型车更省油，比雪佛兰Cobalt效率将首次在2010年底。从节省成本较低的工资结构也进入2010年生效。
 
雪佛兰Malibu的是一个打击，而凯迪拉克，别克质量得到专家高度评价。在一个大规模的减少，通用汽车在每小时19,000美国工人接受收购要约。
 
在华尔街分析师对通用汽车股票评级的共识是“持有”，代表不同的意见，根据汤姆森金融公司。
来自：chicagotribune.com

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