东风转向购买云哈飞合并

东风汽车公司的举动，购买微型客车制造商哈尔滨哈飞汽车工业集团控制哈飞后面临的一个不确定的未来母公司同意合并是一个更大的对手，一熟悉内情的消息人士周三表示。
 
东风汽车公司，标致雪铁龙的PSA的中国合作伙伴东风汽车集团股份有限公司的母公司，一直在寻求收购哈飞，这是由国家控制的飞机制造商中航二集团。
 
中航二集团曾计划以减轻出汽车行业将重点放在其核心业务，以对形势的了解人告诉路透社1月。
 
但与中航二集团和中航一，政府下令上个月正式宣布合并，以集中资源在开发和建设大型飞机的计划，已经离开了边缘，哈飞协议，消息人士告诉路透社。
 
“合并创造了哈飞处理很多的不确定因素。我不知道是否还有新公司的管理要逐步退出汽车业的原计划，”知情者说。
 
“很难说在这样的时刻，东风哈飞交易将在年底的标题。”
 
一个在香港上市的东风汽车集团发言人拒绝评论其母公司处理交易。
 
在东风公司的母公司管理人员和哈飞无法立即达到。
 
东风汽车，这是强有力的和中型轿车到重型卡车，面临来自上汽，长安汽车（集团）的激烈竞争中蓬勃发展的小型厢式车领域，已受强劲需求推动了农村。
 
产业分析师说，哈飞将是一个宝贵的补充东风，这也与日本日产汽车和本田汽车的合资企业。
 
标致，这使得标致307，并与东风汽车合作凯旋轿车，曾表示有意参加与哈飞的手要在中国微型车的兴趣。
 
标致总裁克里斯蒂安斯特雷夫表示，去年10月，一个领带与哈飞将让这家法国公司一个新的增长领域。
 
一个在中国标致发言人周三表示，法国公司对哈飞的立场仍然不变。
 
标致，第二大的欧洲汽车制造商的生产能力，是翻番其与东风汽车合资企业在中国中部至30万辆和两个正在联合建设第二座工厂的年生产能力增加15万另一单位的能力。
 
中航我，这是中国发展的第一个国内设计的支线飞机，是西安飞机国际航空制造股份有限公司000768.SZ父母。
 
中航二集团控制亏损的江西昌河汽车股份有限公司中航二集团的哈飞航空工业股份有限公司使的ERJ - 145与巴西航空工业公司合作支线飞机。
来自：路透社

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