沃尔沃汽车的目标是零事故

在沃尔沃汽车公司，目标是设计汽车，应该不会崩溃。在较短的角度的目标是到2020年，没有人应该被杀死或在沃尔沃受伤。
 
“我们不接受，人们在飞机意外而失去生命，所以我们为什么要看来是不可避免的车祸？” 1月Ivarsson说，安全战略部门负责人的沃尔沃汽车公司。世界卫生组织估计，约有120万人死亡，50多万在交通意外受伤每年。这些数字预计将迅速增加，如果不采取行动。沃尔沃决心采取利用其作为指导原则的碰撞，自由的未来远景的领先地位。
 
“不断研究和改善安全和周围的汽车将实现更安全的驾驶环境和碰撞，自由的未来至关重要。本着这一目的，我们邀请与当局和汽车行业的合作富有成果，”1月Ivarsson继续。
 
沃尔沃汽车交通事故研究小组调查了1970年以来的交通意外。今天它的意外数据库包含大约超过36,000起交通事故的信息。通过使用在研究实际交通情况的知识，学会了怎样去沃尔沃汽车的设计提供了非常高的安全碰撞水平。该公司认为这是非常重要的基础知识时确定的高科技解决方案，完全可以帮助避免或减轻事故的。为了借此进一步的交通事故研究小组的研究不只是汽车相撞，也包括司机的驾驶行为进行调查，以了解有什么可以导致交通情况更加危险的情况。
 
“随着越来越多的先进技术，我们设计的汽车，帮助驾驶员避免事故，也希望避免暴露于危险的情况，说：”1月Ivarsson。
 
为进一步解决交通事件可能导致事故，沃尔沃推出了新的战略，其中包括更广泛的安全事故比对传统重点。即使技术设计一个无碰撞的交通环境是不到位然而，在沃尔沃的安全专家说，他们知道他们想要达到的目标。
 
他们期待着把司机的全程，从日常驾驶的后碰撞。汽车的安全功能可分为五个阶段：
 
第一阶段：正常行驶 - 驱动保持状态和司机驾驶的浓度情况。
 
第二阶段：冲突 - 司机在有潜在危险的情况下参与，但能够应付它。
 
第三阶段： - 避免司机少足以应付有关情况。
 
第四阶段：减少损害 - 司机和汽车不能避免碰撞的能力。对撞机的研制，减少碰撞力量。
 
第五期：在碰撞 - 司机提供援助和救援。
 
沃尔沃遵循的原则，司机应在命令。该“智能车”应支持，例如通过监测困倦或分心的司机。它也可以提醒司机，当其他车距离过短。它不是直到司机没有反应，碰撞是即将或不可避免，这车“接管的驱动程序”，为通过自动刹车的例子。冲击速度的降低会导致更少碰撞能量，从而提高了汽车的安全防护系统，如安全带，安全气囊和吸能区的表现。在不久的将来，沃尔沃计划推出的安全技术，使人们能够检测和自动供行人，甚至自动避开迎面而来的汽车从制动距离。
 
有了这个新的设想，沃尔沃汽车公司的挑战，因为一个无碰撞未来不仅本身，也包括汽车行业和政府，不能由沃尔沃单独获得。安全的交通有三个主要利益相关者：在汽车制造商，司机和基础设施（有关当局业主）。
 
当局之间的道路交通和汽车行业的其他地区的合作是重要的创新，以获得解决方案，将有很大的影响。
 
他说：“在汽车和基础设施之间建立安全通信相当的潜力。两辆汽车，例如可以提醒每个队列或湿滑的道路上。基建传感器可以发出警告的人或动物过马路的司机，”解释1月Ivarsson。
 
这就要求所有的汽车讲同样的“语言”，不管汽车品牌，因此，国际标准是必要的。该名司机和乘客必须了解以下交通规则和使用汽车的安全装备的重要性。
 
“三点式安全带发明是由沃尔沃推出作为标准设备近50年前。当时，我们认为这是对人类非常重要，我们所提供的专利完全免费向所有制造商。它仍然是作为视为最拯救生命的汽车安全设备。然而，许多人仍然不使用它。仍有很多我们可以做的，告知在当今汽车安全的人，“最后一月Ivarsson。
 
今天，沃尔沃的安全知识，出口到其他国家的政府和他们建立了交通意外，2003年在泰国的研究中心。其目的是为决策提供有关在泰国的交通状况最好的决定的依据泰国官员。沃尔沃，反过来，获得了更大的交通环境，对新兴市场和这个信息知识可以在未来汽车的发展利用。沃尔沃最近签署了一项协议，开始了在中国类似的项目。
来自：autoindustry.uk /新闻

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